Soubemos de um fusquinha ano 72 parado há mais de 20 anos, pertencente (desde zero Km) à um senhor, já bem idoso atualmente... Como um bons "fusqueiros" fomos verificar pessoalmente e no dia seguinte fechamos negócio.
Família reunida para a "despedida" do sedan.
Família reunida para a "despedida" do sedan.
A proposta inicial para o fusca se tratava de um projeto para uso diário, equipado com um motor 1800cc aspirado, praticamente original (exceto pistões), que seria montado a partir de um motor 1600cc "standart" retirado de um Puma. Mas chegamos à conclusão de que não valeria muito a pena, por vários motivos.
Idéia abandonada.
Nos planos a configuração do motor foi totalmente alterada, desenvolvida especificamente para torque em rotações médias/altas. Realmente não dá pra montar um motor preparado num fusquinha original, mantendo a dirigibilidade e segurança. Antes de tudo o chassi e suspensão deverão ser preparados para suportar um motor 2300cc aspirado, levemente preparado, sem qualquer problema.
A proposta continua sendo a mesma; um fusca para uso diário e urbano, apenas.
